摘要：次元作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，次元MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

两人海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力如何做出这个判断？周鸿祎：要结首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

打个比方，次元现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。能不能做这个大模型取决于两个因素：两人一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如果GPT-4是100分的话，要结GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，次元而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。张志伟：两人周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

我认为，要结大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

据我了解，次元现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。两人但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，要结MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，要结MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。次元黄瑞玲对本报记者表示。

有一个变化是大家会更早预定船票，两人我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。要结责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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